Hoy es el dia de carreras de la Copa Adrián Vallés. En el warm-up hago el segundo mejor tiempo. Las espectativas para la crono son buenas, pero una vez más, me encuentro con tráfico y con un motor al que me cuesta carburar y solo hago el séptimo mejor tiempo. Para la carrera saldré detrás de mucha gente más lenta que yo e incluso tendré pilotos más lentos detrás. La salida es horrorosa y en la primera curva soy el penúltimo (no me van las salidas lanzadas). En carrera voy recuperando puestos y al final acabo sexto de un total de 19 pilotos. Al final no ha estado tan mal además si tenemos en cuenta que he marcado el tercer mejor tiempo de carrera. Para la segunda carrera salgo cuarto. En la vuelta de formación se me estropea el cable del acelerador y por suerte se suspende la salida y lo puedo arreglar en la parrilla. La salida esta vez es mejor y llego segundo a la primera curva, pero los de atrás aprietan mucho y además no me encuentro demasiado bien, así que pierdo comba y me encuentro luchado por la cuarta plaza que la final consigo arrebatar y mantener escapándome poco a poco. Llego cuarto a la meta en una muy buena carrera. En resumen, buen fin de semana y buenas carreras. Ahora me espera el campeonato de España.
11-07-2009. Villena
Este fin de semana se corre la Copa Adrián Vallés en Villena. El sábado son los entrenamientos libres. Se corre a partir de las 15,00 horas. Hace mucho calor, pero tego muchas ganas de correr. Las dos primeras tandas las uso para ir probando distintas configuraciones de chasis para dar con la idonea. Cada vez soy más rápido. En la tercera tanda uno de los rodamientos de la rueda delantera izquierda se sale justo en la curva de final de recata y me salgo aunque sin consecuencias para mi. En la cuarta tanda ya monto el motor de carrera y estoy entre los tres más rápidos. Al final de la tanda no puedo esquivar un incidente delante de mi y me cargo el pontón izquierdo, que debo cambiar. Las sensaciones para mañana son buenas. Me gusta el circuito y el coche funciona bastante bien y además estoy entre los más rápidos.
Oropesa.8-07-2009
Nuevo día de entrenamiento en la pista de Marlon en Oropesa. A diferencia de otros dias, hoy la pista está muy húmeda y resbaladiza. No hace sol y el tiempo está nublado. Como estoy solo y me aburro solo hago una tanda y logro bajar tres segundos entre la primera y última vuelta. No vale la pena correr riesgos y decido recoger el material. No hay forma de correr dado el estado de la pista.
Oropesa.6-07-2009
Nuevo día de entrenamientos en Marlon. El día está nublado y hay una gran humedad ambiental. Estoy solo en la pista y vuelvo a rodar con el kart de la Copa Vallés. Cada vuelta que doy en la primera tanda es mejor que la anterior. Me voy superando poco a poco en cada vuelta, aunque las condiciones de la pista solo me permiten llegar a un 42.7″. En las tandas siguientes los tiempos son similares, marcando como mejor registro un 42.4″. Estoy solo y me aburro, así que después de unas 60 vueltas, dadas solo en tres tandas, decido volver a casa. Me he comprado unas botas negras nuevas y unos guantes nuevos también negros. Las botas negras que he jubilado son las primeras que tuve. Se merecen ya la jubilación.
OROPESA.5-07-2009
Hoy he vuelto a entrenar en Oropesa. He entrenado con el kart de la Copa Vallés, ya que la semana que viene hay carrera en Villena. A primera hora de la mañana la pista está fría y se nota; el mejor tiempo es de 42.4”. No está nada mal ya que, además, la pista está más lenta que antes. Parece ser que el firme se ha degradado de tal forma que ahora se rueda en una media de 3 segundos más lento. En la segunda tanda bajo a 40”. Poco a poco voy mejorando. Los tiempos son consistentes y además ruedo solo. En la tercera tanda bajo ya a 39.4”. Creo que es un buen tiempo para tal y como está la pista. He ido mejorando tanda a tanda y mis tiempos han sido muy iguales en todas las mangas. He rodado más de 60 vueltas, lo que no está nada mal.
BENIKARTS. 28-06-2009
Hoy he vuelto a entrenar en la pista de Benikarts. Es una sensación muy excitante ya que fue en esta pista donde empecé a rodar con karts. Voy a probar el kart del campeonato valenciano en esta pista. Hace buen dia y calor. Soy el único alevín en pista. El resto de karts son Rotax de aficionados. La intención es rodar en la pista de cara a la próxima carrera del campeonato valenciano. Aunque la cita es en Octubre prefiero rodar ya y de paso también pruebo el kart en vistas al Campeonato de España.
Ya desde la primera vuelta los tiempos son buenos. A pesar de llevar las gomas desgastadas los 44” se acumulan. En la primera tanda hago como mejor tiempo un 44.52 , en la segunda 44.3” y en la tercera 44.4”. A pesar de estar solo me esfuerzo por hacer buenos tiempos. He rodado muy bien y con algún que otro problema en el cable del acelerador, pero no ha sido problema para hacerlo bien.
Mora D´Ebre.20-06-2009
Hoy me he acercado a entrenar al circuito de Mora D´Ebre (el viejo). La intención es rodar con el chasis de la Copa Adrián Vallés para ver si puedo disputar con este chasis la próxima carrera del campeonato Catalán. Me llevo mi motor de 65 cc. y ruedas viejas (ya están para tirar). El tiempo es bueno y ruedo con Eliseo. Desde la primera tanda veo que las cosas no van bien. El motor está muy descarburado y no funciona bien, pero enseguida consigo ponerlo a punto. Después, veo que la configuración del chasis no es la apropiada, pero es muy dificil trabajar con este chasis y modificar la anchura de vias. Además, las gomas están para el arrastre y consigo poner el coche en la trayectoria adecuada. Mis tiempos están dos segundos por detrás de los de Eliseo, pero todo se debe a la diferencia de material. Decidimos pasar el dia entrenando sin pensar en si vendré o no a correr. Todo lo que sea correr en circuitos distintos me viene bien. Al final del dia he corrido más de cinco tandas y he dado más de cien vueltas al circuito. Un buen dia de entrenamiento.
Finestrat.14-06-2009
Hoy es el dia de las carerras en Finestrat. En el warm up de la mañana soy el segundo más rápido, pero en la crono tengo problemas con el motor. Se me ahoga y es lento en la salida de las curvas. Me cuesta media crono encontrar el punto. Aún así hago el séptimo mejor tiempo. En la salida me golpena por detrás y me salgo a la puzolana. Tengo que remontar desde la última posición. Adelanto a siete pilotos y termino en la posición doce. En la segunda salida salgo el diez. También me tocan en la salida y me toca remontar de nuevo. Al final de la carrera he terminado séptimo. He hecho una carrera muy buena y ruedo muy rápido, pero la mala crono me condena a pelear en medio del pelotón. Ha sido un buen fin de semana de entrenamiento – carrera. Ha hecho mucho calor. Ahora me dedicaré a entrenar y prepararme para la cita de mediados de Julio.
Finestrat.13-06-2009
Primer dia de entrenamientos para el segundo meeting de la Copa Adrian Vallés. La cita es en el circuito de Finestrat. Es la primera vez que corro en esta pista. El dia de hoy se dedica a entrenamientos libres. Las dos primeras mangas las corro con mi motor. Las dos segundas con el motor de sorteo de la Copa. En la primera manga doy unas vueltas para aclimatarme y reconocer la pista y además tengo que rodar el motor. A mitad de manga ya estoy entre los más rápidos. En la segunda manga, y con un calor insoportable, vuelvo a estar entre los tres más rápidos. Además, adelanto con facilidad a muchos pilotos. La tercera y cuarta manga siguen en la misma tónica: rapidez y calor, mucho calor. Las espectativas son buenas para las carreras de mañana.
VILLENA 7-06-2009
A diferencia de ayer, el dia no empieza bien ya que en el warm-up solo hace el quinto mejor tiempo. Para la crono decidimos abrir más la distancia entre ejes para probar. El experimento sale mal ya que solo hace la sexta posición. Para la carrera decidimos volver a la configuración de ayer. Le bajo la presión de los neumáticos ya que hoy la temperatura es mucho más alta y le digo que salga a divertirse y que esté atento a los de delante ya que es posible que se produzca algún incidente. En la salida, y como es habitual, pierde una posición, pero la recupera en la vuelta siguiente. Se acerca a las posiciones de arriba y cuando está cazando al quinto el tan previsible incidente tiene lugar. Dos rivales se tocan y aprovecha el hueco para ponerse cuarto. En la vuelta siguiente la fatalidad visita al primer piloto y Carlos pasa a ocupar la tercera plaza. Ahora se dedica a cazar a los dos pilotos de delante y en una vuelta ya los ha cogido. No arriesga y solo presiona de tanto en tanto conservando la tercera plza y abriendo cada vez más hueco con el cuarto clasificado. Al final es tercero, pero además ha hecho la vuelta rápida. Una buena carrera de nuevo y una nueva alegria. Dos podiums en el mismo fin de semana y una vuelta rápida. El bagage no puede ser mejor. Se consolida en la cuarta plaza de la clasificación general. Se merece estos podiums. De nuevo todo el paddock se ha alegrado de su podium y es comentario general la gran carrera que ha hecho.
